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汽车独立分析师,汽车专业科班出身,现为南方网、猫扑等专栏评论员,也是新浪等汽车网站的知名博主。本人文章均系原创,杜绝忽悠,刀笔辛苦,转载莫忘署名。如果偶尔在文章明显位置出现“XX不得转载”字样,纯属提醒,绝无其他意思,谢谢! 有任何意见或建议可通过如下方式联系: MSN:wang9096@hotmail.com QQ:10255584 TEL::13581840319(京) E-MAIL:wg9096@sina.com

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【原创】从小车精品化趋势看新福特嘉年华  

2008-05-30 19:53:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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(原创作品,相关事宜请联系博主)

  小车走精品路线是国际大趋势,奔驰SMART、宝马MINI、本田FIT、福特嘉年华、大众POLO等车型在全球的热销表明,精品小车拥有广阔的生存空间。业内有关分析人士认为,“80后”的成长来势汹汹,已经形成精品小车的庞大购买势力。种种迹象表明,高品质的小型车将越来越受到这一消费人群的追捧。越来越多的汽车巨头,如丰田、大众、福特等,把国际高品质的小型车带进了中国,颠覆国人以往对小型车的认知及观念。除大家熟知的大众POLO、本田飞度、颐达/骐达外,还将有雅力士、新飞度、新福特嘉年华、斯柯达法比亚、宝马1系等车型。

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  (宝马MINI)

  以已经上市车型为例,POLO劲情/劲取价格区间10.06万~13.58万、飞度9.48万~11.68万,9~13万已然成为精品小车最主流价格区间。在这一价格区间,以下几方面是吸引年轻人购买力的重要标准。

 

  一:外观

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(广州丰田雅力士)

  以雅力士为例,雅力士在设计之初便采用了不同的设计方向,这让人们看起来和新威驰绝无二致。雅力士向上延伸的保险杠带来了整体性很强的前脸。两根棱线将车身重心向上拉伸,勾画出非常紧凑的车身轮廓。不规则头灯形状,和尾灯造型设计显得个性十足。网眼装的进气面罩和红色RS徽标,显得比较具备运动感。

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(新福特嘉年华)

  又如长安福特即将推出的新福特嘉年华,其个性分明的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列,前脸大胆醒目的倒梯形下格栅展现出年轻、自我风格。传统的上进气格栅已经基本看不到,只留下了一个福特标。车身线条自保险杠沿贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸表现出其恰到好处的运动气息。新福特嘉年华是福特欧洲最新“动感设计”首次运用于小型车之上。从已经进入中国市场的福特S-MAX及蒙迪欧-致胜,我们看到福特欧洲的设计师通过线条及切面的组合,成功在中高级车型上诠释出“运动中的能量”。

 

  运动和时尚受到年轻人的喜爱,越来越多的精品小车加入到这个行列中来。越来越多的年轻人喜欢创意和活力,那些以前只在高端车型上才体现出来的元素和质感越来越多的出现在精品小车上的趋势越来越明显。

  二:设计理念

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(宝马1系120i)

  比如说以将要国产的宝马1系为例,这是一款针对欧洲市场设计的两厢车型,其整体外观给人一种锋利、尖锐且敦厚的视觉冲击。而流线型的设计,略带弧度的车顶,一次冲压成型的腰线和车门处适度的凹凸代替了绝大多数车粘贴的塑料腰线。而作为1系的亮点设计,低矮平整且流光溢彩的车厢尾部在整个车身设计上起到了画龙点睛的作用。这一点可以说不同于以往宝马任何一款房车的设计,类似Z4的掀背尾部设计让以ChrisBangle为主要设计师在内的宝马设计团队分歧很大,虽然这已经是众所周知的内幕,但是我们也可以从另一个角度反映了宝马推陈出新的决心和力度。当然,不同的文化和背景对设计的理解也不尽相同。而就设计本身而言,它似乎更符合东方的审美,但其中又兼顾了欧洲的时尚。 

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(新福特嘉年华)

  新福特嘉年华糅合了多种时尚元素,包括手机的设计元素、化妆品的设计元素。福特将“动感设计”理念始终贯彻其中。为提高燃油经济性并优化二氧化碳排放,在新福特嘉年华的开发过程中,保持车型紧凑型、避免增重成了最为关键的目标。与此同时,安全性也成为了关键要素。新福特嘉年华的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中,硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用,是新福特嘉年华飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。

 

  三:技术背景

 

  不管是丰田还是福特,都选择在中国市场最为先进的生产线上投产全新小型车。雅力士将由丰田“21世纪模范工厂”——广州丰田生产制造。这里不仅有着当今丰田汽车最新的生产线,还有众多生产工艺和技术是全球首次采用。新嘉年华则定于在拥有着“世界领先技术和高科技设备”的长安福特马自达南京工厂生产。而这条国内最先进的全封闭全自动化生产线,也让福特汽车对于新嘉年华在中国的投产,寄予无限厚望。福特CEO甚至曾经对美国媒体表示:新福特嘉年华将可能由中国制造并出口返销海外市场,甚至进入福特汽车的大本营——北美市场。

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(新福特嘉年华)

  随着跨国汽车厂商对“世界级”品质的产品引进,精品小车阵营在颠覆了国人对小车“经济实惠”的旧有印象后,进而树立起“高价优质”的全新基准。可以说,精品小型车让中国消费者真正体验到世界级的产品品质。

 

  精品小车在世界市场的优异表现足以证明其品牌含金量,国际汽车厂商进入中国后的市场积累,进一步提升了它们的品牌溢价。不管是长安福特、华晨宝马、广州本田、广州丰田,还是上海大众,都是在通过高端产品奠定市场优势之后,发力小型车市场。现有的市场口碑和品质基础,在赋予中国消费者更多信心的同时,也使得与之匹配的市场定价得以认可。精品小车阵营的不断壮大代表着汽车消费者的心里走势,新福特嘉年华属于全新设计理念之下的革新车型,没有现行售价作为参考。但如果将价格定义在如POLO等精品小车的9~12万的价格区间,其“杀伤力”对阵营里其他对手构成威胁!

(注:原创!转载需标注:王概博客,并提供链接)

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