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两代对决 新飞度真有新惊喜?  

2008-07-04 10:07:42|  分类: 博文工厂 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  【王概原创】新飞度上市,“精品小车”阵营再度变局,有朋友在新旧两款中犹豫,老款实惠,新款时尚,那么新飞度究竟变化有多大呢?

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  外观

  

  很明显,新飞度给人的第一印象是整车造型更加“雅阁化”。大灯轮廓变得锐利,发动机舱上的凸起部分与车标融合。08款飞度从前后保险杠到车身侧围加装了一套运动小包围组件,在天窗闭合处的前端设置了小巧的扰流板,提升了整车的运动气质。如果你曾经想把飞度改装的更像赛车一样,其实08款在外形上已经为你做到了。

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   另外,顺应近年来车型在设计上的一些潮流,侧面的的转向灯也从前翼子板挪到了后视镜上。另外用更更倾斜、更细的A柱和增大的三角窗面积减少驾驶员的视觉盲区,对车内人员而言,可以享受到更加阳光的驾乘感受。同时,更细的A柱意味著前排乘客的生命力会更加脆弱。

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  新飞度较现车型车身长、宽分别增加了55mm和20mm,轴距增加50mm,达到2500mm。如果换用更大排量的发动机,按照德国汽车分级标准,将直接能够从A级车进入B级车区间。当然,轴距变长可以带来更加舒适的内部空间。

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   飞度对前后结构做了一些优化,至于优化后是否对安全有所提升,应当在上市后一段时间内才能表现出来。我们知道,越长的棍子越容易从中间折断,老飞度曾经也发生过断二事件,但更长轴距的新飞度上市后并没有强调对此有所加强,在其发布的结构图中表现又为明显。值得注意的是,新飞度将整车高度降低了10mm,在大货车普遍没有防钻格栅的国情下下,拥有更细A柱的新飞度车主将变得尤为危险。

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  内饰

 

  飞度秉承了本田公司的“MM”(ManMaximum;MechanismMinimum)设计理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以飞度的内部空间表现一流,新飞度外形尺寸的变大自然带来了更大的内部空间。值得一提的是,新飞度依然将油箱放在全车中部的前排座椅底下,预计后备箱原本惊人的500L容积将更加提升。但是新飞度毕竟是一款小型车,除了合理规划车内布局外,想进一步提升就只能从其他地方入手。所以飞度的座椅非常的单薄,长时间乘坐会感到不适。另外,飞度的车身较轻,高速的稳定性也要稍差一些。

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  动力系统

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  新飞度的发动机有1.3升和RS系列专用1.5升两款,均为i-VTEC发动机。其中1.3升的L13A型SOHCi-VTEC发动机,最大输出功率可达73kW/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm。新加入的i-VTEC系统实现了低速和高速的有效转换,提高了吸排气效率和燃油性能。1.5升的L15ASOHCi-VTEC发动机,通过低速和高速的VTEC转换,进一步的提高了吸排气效率。其最大输出功率88kW/6600rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,升功率的提高是新飞度的动力亮点。

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   不过CVT无极变速器被5速自动变速器取代终究是一件遗憾的事情,是CVT无极变速器不够成熟?还是5速自动变速器更便宜?总之都是由消费者来埋单。

(注:转载需注明:王概博客,并提供回链)

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