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汽车独立分析师,汽车专业科班出身,现为南方网、猫扑等专栏评论员,也是新浪等汽车网站的知名博主。本人文章均系原创,杜绝忽悠,刀笔辛苦,转载莫忘署名。如果偶尔在文章明显位置出现“XX不得转载”字样,纯属提醒,绝无其他意思,谢谢! 有任何意见或建议可通过如下方式联系: MSN:wang9096@hotmail.com QQ:10255584 TEL::13581840319(京) E-MAIL:wg9096@sina.com

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车市不做俯卧撑 降价仍是主旋律  

2010-06-24 12:57:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【文/王概】宝马M3降6万元、凯迪拉克SLS新赛威降5万元、沃尔沃XC60全款提车降4万、比亚迪F6最高降3.35万元、凯美瑞纪念版最高降价3万元、比亚迪F3在京最高优惠2.2万元、奔腾B70降1.2万、夏利N5降6千、奇瑞QQ跌破2.5万元……和去年同期相比,由降价传递出来的信号不可谓不惨淡,而降价幅度也不可谓不疯狂。

车市不做俯卧撑 降价仍是主旋律 - 王概 - 王概的博客

  销量放缓 库存成为导火索

  5月份的车市销量虽然也保持着较快的增长,但增幅放缓也是不争的事实。5月份全国汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆,同比分别增长27.86%和28.35%;1-5月汽车产销分别完成753.58万辆和760.41万辆,同比分别增长55.59%和53.25%。也就是说5月份的增速是低于前五个月的平均水平的。如果这还不能说明问题,那么不妨看看今年一季度的数字吧。2010年第一季度汽车行业销售同比激增72%,进入5月后,乘用车库存比3月底增加1.81万辆,达到54.75万辆。5月份消化掉2.18万辆,也就是说库存仍旧高于50万辆。这还只是厂家的库存数字,一般来说经销商的库存量为1.5个月,也就是说,保守估计行业的总库存量将达到200万辆规模。

  销量增幅下降,库存积压不能很快释放,唯一的办法就是促销,由此可以看出至少在未来一两个月内,降价都将是车市的主旋律。

  成本利好 原材料降价畅想更大跌幅

  汽车80%的材料是钢铁,基础材料的降价必然会为整车成本的降低提供进一步的想象空间。今年6月份,国内三大钢厂——宝钢、武钢和鞍钢首次下调钢价,降幅从300元/吨到1200元/吨不等。在三大央企钢铁巨头集体降价的号角声中,钢材市场的疲弱态势已经非常明显。

  而在所有的降价钢材产品中,降幅最大的并非是传统的低端钢材如建筑所用的螺纹钢,而是一直热卖的高端产品汽车板材。宝钢的汽车板下调了1000元/吨,武钢尺度更大下调了每吨下调了1200元。如此大的降幅,必然带来更好的成本预期,也就为接下来一个月的降价幅度提供了更多的想象空间。(文/王概)

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