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莲花L5的机遇在哪里?  

2011-09-30 15:09:11|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  能够在寸土寸金的黄浦江畔找到一大片有着强烈798气息的废旧厂房很不容易,而且这块地方还位于东方明珠电视塔附近,由此可见主办方的良苦用心。

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  在这片充满着怀旧气息的地方,莲花汽车发布了其战略新车L5 Sportback的最终售价。

  价格发布会之后,在众多媒体的镜头见证下,莲花L5 Sportback还创造了一项新的吉尼斯世界纪录——“飞火流星”高空360度旋转。

  从四月份新车下线(详见:五年一剑 莲花L5 Sportback竞争力分析)到九月底公布最终售价,可以说厂家对这款战略新车是非常慎重的。

  从第二天的媒体试驾来看,大概也能看出厂家的满满信心。与别的试驾活动不太一样的是,虽然莲花L5 Sportback的试驾场地有限,但试驾项目海狮比较多的。而且试驾的很大一部分都放在了过弯表现上。当然,媒体也不客气,基本上能怎么折腾就怎么折腾。不仅媒体这么干,莲花汽车的表演队也是这么干的。

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  由此可见,产品的性能表现是莲花L5 Sportback的定价基础。

  在这个基础之上,莲花L5 Sportback将目标对象瞄准了比较喜欢车和比较喜欢玩车的人,也就是其产品定位中的“都市新锐轿跑”。

  不过,莲花L5 Sportback的定位本身也同样是充满着挑战。

  至少在笔者的印象中,咱国内真正懂车的消费者是不多的。在购车人群中,很多消费者的所谓购车选择,基本上是壳子和牌子。对这些消费者来说,一个倍儿有面子的壳子就是一切,至于车子里面的东西实际性能咋样那是另外一回事儿。

  从每月前十的畅销车型来看,大约也反映出了这样的情况。而很多被媒体们寄予了厚望的高性能车型,折戟沉沙的车型还真比比皆是。只不过和其他的高性能车型不一样的是,莲花汽车有比较强的产品感染力。

  在莲花L5 Sportback上市之前,莲花汽车搞了很长一段时间的试驾营销。

  用未经改装的车辆来进行特技表演已经成为了莲花汽车的招牌动作。虽然这么做的成本很高,但总体效果也是不错的。至少,在国内还没有第二家车企这么干过。通过试驾营销,消费者能够更加直观的了解到产品的性能,莲花汽车也可以顺带传播其汽车文化。当然,据说每次的特技表演都能得到几张现场订单。

  如果L5 Sportback能够把握好试驾营销的机会,把吉尼斯世界纪录也结合进去的话,相信L5 Sportback会赢得更好的市场表现一些。毕竟消费者也在醒悟、在反思、在成长。莲花L5 Sportback要抓住消费者的心,还是需要更多努力才行。

 

 
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